3000 TL VE ÜZERİ KARGO BEDAVA!
Hesabım
Sepetim
ECE R22.06 Güvenlik Sertifikası: En güncel Avrupa güvenlik standartlarına uygundur
ABS Dış Kabuk: Hafif, dayanıklı ve darbelere karşı yüksek koruma sağlar
Vizörsüz Tasarım: Goggle gözlük ile uyumlu, özgür sürüş deneyimi
Kanallı EPS İç Yapı: Darbe emici, çok yoğunluklu köpük ile maksimum koruma
Mikrometrik Toka ve Güçlendirilmiş Çene Kayışı: Hızlı ve güvenli bağlantı sistemi
Gelişmiş Havalandırma: Çene, üst ve arka bölgelerde hava kanalları ile güçlü hava sirkülasyonu
İç Pedler:
– Çıkarılabilir ve yıkanabilir
– Nefes alabilir ve hipoalerjenik kumaş ile hijyenik ve konforlu kullanım
ECE 22.06, Avrupa Ekonomik Komisyonu’nun (ECE – Economic Commission for Europe) yayınladığı ve motosiklet kaskları için geçerli olan en güncel güvenlik standardıdır. 1982’den beri geçerli olan ECE 22.05 standardının yerini almıştır. 1 Temmuz 2022 itibarıyla Avrupa’da zorunlu hale gelmiştir.
| Özellik | ECE 22.05 | ECE 22.06 |
|---|---|---|
| Çarpışma Testi | Sınırlı noktalardan | Çoklu açı ve farklı noktalardan |
| Darbe Hızı | Sabit hızda | Farklı hızlarda (daha gerçekçi senaryolar) |
| Rotasyonel Darbe Testi | Yok | ✔ Eklendi (kafa dönme etkileri test edilir) |
| Güneş Vizörü Testi | Yok | ✔ Dahil edildi |
| Aksesuar Testleri | Kapsam dışı | ✔ Dahil edildi (spoiler, kamera vb. etkileri test edilir) |
| Farklı Kafa Boyutlarıyla Test | Az sayıda | Daha fazla kafa boyutunda test yapılır |
Darbe emme testleri (farklı hız ve açılardan)
Rotasyonel kuvvet testleri (beyin sarsıntı riskine karşı)
Vizör dayanıklılık testi (UV, çizilme, buğu önleyici gibi)
Güneş vizörü güvenlik testi
Kaskın iç yapısı ve pedlerinin güvenliği
Aksesuar ve bağlantı sistemlerinin dayanıklılığı
Motosiklet kullanıcılarının en çok merak ettiği konu ise ECE ve DOT sertifikaları arasındaki fark.
| Kriter | ECE 22.06 (Avrupa Standartı) | DOT (Amerikan Standartı) |
|---|---|---|
| Kurum | Avrupa Ekonomik Komisyonu (ECE) | ABD Ulaştırma Bakanlığı (Department of Transportation – DOT) |
| Test Süreci | Üçüncü parti bağımsız test laboratuvarlarında yapılır | Üreticiler kendi testlerini yapar ve uygunluk bildirimi verir (self-certification) |
| Darbe Testleri | Çoklu hızda ve çoklu noktadan; farklı yüzeylerde (düz, eğik, kenarlı) | Tek hızda, belirli birkaç noktada yapılır |
| Rotasyonel Darbe Testi | ✔ Dahil edilmiştir (kafanın dönme hareketlerine bağlı travmalar test edilir) | ❌ Zorunlu değildir |
| Çarpışma Açısı | Farklı açılardan ve noktalardan çarpışma testleri yapılır | Sabit konumlu çarpışma testi uygulanır |
| Aksesuarlar & Vizör Testi | ✔ Aksesuarlar, güneş vizörleri gibi parçalar testlere dâhil edilir | ❌ DOT sadece ana kask yapısını test eder |
| Kafa Ölçüleri | Farklı kafa boyutları ve bedenleriyle test yapılır | Standart kafa kalıbıyla sınırlı test uygulanır |
| Yasal Geçerlilik | Avrupa, Asya, Orta Doğu ve birçok uluslararası pazarda geçerli | Sadece ABD ve bazı Latin Amerika ülkelerinde geçerlidir |
| Genel Güvenlik Düzeyi | ✅ Daha kapsamlı, bilimsel ve modern test sistemleri kullanılır | ⚠️ Temel koruma sağlar ancak test kapsamı daha sınırlıdır |
ECE 22.06, çok daha detaylı, modern ve bilimsel testleri kapsar.
DOT, üreticilere daha fazla serbestlik tanır ve dış denetim azdır.
DOT sertifikalı kasklar ABD içinde yasal olsa da, bazıları yeterince güvenli olmayabilir.
ECE 22.06, özellikle rotasyonel darbeler gibi beyin için kritik testleri içerdiğinden daha yüksek güvenlik sağlar.
Neden Önemli?
Gerçek kazaları daha iyi simüle eden testlere sahiptir.
Daha yüksek güvenlik seviyesi sunar.
Avrupa’da ve birçok ülkede yasal zorunluluktur.
CE işareti taşıması tek başına yeterli değildir, ECE 22.06 sertifikası gerçek güvenlik performansını gösterir.
ECE 22.06 sertifikalı bir kask almak, sürüş güvenliği açısından en güncel ve kapsamlı korumayı sağlar. Özellikle yüksek hızlı kazalarda kafayı koruma kabiliyeti, bu yeni testlerle çok daha iyi ölçülmektedir.